車(chē)企：三管齊下 未雨綢缪

　　汽車(chē)産(chǎn)業進入數字化時代，與芯片技(jì )術、通信技(jì )術的跨界融合已成為(wèi)常态，由此引發專利沖突将不可(kě)避免，傳統車(chē)企所面臨的專利風險将會越來越大。在新(xīn)的商(shāng)業模式下，傳統汽車(chē)制造商(shāng)如何在可(kě)能(néng)引發的專利風險中(zhōng)立于不敗之地，筆(bǐ)者認為(wèi)，可(kě)以從三個方面着手。

　　首先，企業應以市場需求為(wèi)導向，提前做好技(jì )術研發和專利布局。汽車(chē)智能(néng)化發展的趨勢已不可(kě)逆轉，企業的技(jì )術研發如果仍僅限于發動機、變速器、傳動系統、電(diàn)路系統等傳統領域，在當今産(chǎn)業高度融合的發展浪潮中(zhōng)将很(hěn)難有(yǒu)立足之地。因此，汽車(chē)企業應當加大相應的研發投入，掌握核心技(jì )術，形成獨具(jù)優勢的專利産(chǎn)品；零部件供應商(shāng)也應當做好産(chǎn)品的更新(xīn)換代，與智能(néng)化需求更好銜接。對于已經在智能(néng)化領域擁有(yǒu)一定數量專利的企業而言，應根據汽車(chē)行業的發展趨勢，及時清查并重點維護核心專利，進一步優化專利布局，降低專利維護成本。

　　再者，企業應提前與專利權人進行交易談判，消除專利侵權風險。如果确實存在侵權風險，又(yòu)擔心訴訟會消耗太大的精(jīng)力，可(kě)通過前期交易獲得專利的使用(yòng)權。值得注意的是，避免專利侵權，不僅要關注有(yǒu)具(jù)體(tǐ)産(chǎn)品的專利權人，更要防範無實體(tǐ)産(chǎn)品的非專利實施主體(tǐ)（NPE）。汽車(chē)企業可(kě)根據自身産(chǎn)品需要，綜合考慮行業趨勢、市場、資金等因素，通過提前收購(gòu)兼并、技(jì )術轉讓、專利許可(kě)等多(duō)種方式獲取有(yǒu)效的專利權或專利使用(yòng)權，以消除專利障礙。

　　近年來，我國(guó)加大了對智能(néng)汽車(chē)行業的政策引導和支持，消費者對于新(xīn)興技(jì )術和模式的接受度較高，這為(wèi)推廣汽車(chē)智能(néng)化提供了良好的市場環境。然而，國(guó)内汽車(chē)制造業在智能(néng)汽車(chē)領域的技(jì )術創新(xīn)、基礎設施均與國(guó)際水平有(yǒu)較大差距。因此，為(wèi)了在汽車(chē)智能(néng)化的進程中(zhōng)實現飛躍，國(guó)内創新(xīn)主體(tǐ)不僅需要提升獲取核心技(jì )術的能(néng)力，更要做好專利的有(yǒu)效運用(yòng)和保護，讓知識産(chǎn)權真正助力企業發展，為(wèi)企業保駕護航。